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空客为中国量身定制A330
发布日期:2011-05-26 浏览次数:2672

  9月25日,第十五届北京航展于国家会议中心举办,并将持续到28日,而首次出现的八达岭飞行动态展示也为航展增添了许多生气。

  据介绍,北京航展组委会特别推出“北京航空文化周”,活动包括中航工业杯――国际无人飞行器创新大奖赛、中国航空科学技术大会、中国无人机系统峰会暨展览、第九届月桂奖颁奖典礼、中国航空维修峰会、八达岭飞行动态展示暨首届北京延庆通用航空旅游文化节。

  □展会动态

  制造巨头争中国市场

  空客、波音、霍尼韦尔、庞巴迪、MTU、赛峰、IAE、欧洲航材、贝尔直升机、阿古斯特韦斯特兰直升机、帕克宇航等国际著名航空企业自然没有错过本届航展。

  庞巴迪宇航公司昨天宣布与中国公务机运营商北京航空签订了一项新的服务协议,北京航空将为在北京首都国际机场停靠和着陆的所有庞巴迪公务机机型提供技术支持。

  霍尼韦尔航空航天集团宣布与国航加强合作,将为其53架全新及现役空客A330飞机、6架空客A340飞机提供331-350辅助动力装置的维修和维护服务。

  空中客车凭借A320收获多个中国订单,刚增加客运业务的浙江长龙航空承诺订购20架A320系列飞机,刚成立的青岛航空也订购了23架A320系列飞机,中银航空租赁也宣布订购25架A320系列飞机,包括12架改进机型A320NEO。

  华彬集团也采购了美国贝尔直升机公司500架直升机。

  首次增加动态展环节

  作为本届航展的重要组成部分,以发展通航旅游为主题的飞行节展实现了通用飞机在北京的首次集中展示。

  飞行节的内容包括飞机静态展示、飞行旅游、汽车漂移秀和房车嘉年华等诸多精彩内容。目前参展飞行器36架,其中直升机7架、固定翼飞机16架、运动类飞行器13架。

  多款参展飞机将在八达岭机场上空飞行,展示优越飞行性能;8人动力滑翔伞和国内外翼装飞行大师将首次飞越长城。飞行环节中,宝马M全系车型将展示漂移秀,与空中直升机呼应,上演“地空对决”。观众支付200元门票费用可在八达岭现场直击飞行表演,支付500至1000元不等可乘直升机享受从八达岭机场到金海湖的转场,从空中观赏美景。

  多款国产军机模型亮相

  本届北京航展最大的参展方――中航工业参展的先进战斗机概念机、歼-10飞机、枭龙飞机、L15高教机等飞机模型吸引了众多目光。此外还有涡扇和涡轴发动机、闪电10A导弹以及先进的机电系统、航电系统集成等设备,充分展示军机、民机、直升机、通用飞机、发动机、机载设备、机载武器等主要航空产品。参展内容涵盖十大类近50项展品,其中15项首次亮相北京航展。

  此外,中国航天科工集团公司也展出了近日非常热门的“彩虹-4”无人机模型。据了解,彩虹-4无人机是中国航天科工研制的新型无人机,研制过程中部分借鉴了美国“捕食者”无人机,号称性能高于“捕食者A”。该无人机预计飞行高度达7-8千米,飞行速度可达300公里/小时,可连续飞行两天两夜近40小时,可执行远距离任务,据称前翼下方挂了空对地导弹和炸弹,可对地面目标实施攻击。

  □亮点展示

  空客推轻量版A330

  昨天,欧洲航空制造巨头空中客车公司宣布将其远程宽体机A330改造为轻量型中短程飞机,首先为中国市场量身定制。

  “中国航空市场发展迅猛,对于采用宽体飞机执飞国内短程航线的需求非常迫切。”空客总裁兼CEO法布里斯 布利叶表示,基于中国将成为未来全球第一大航空运输大国的判断,空客选择在中国率先推出轻量版A330-300。

  空客中国公司总裁陈菊明介绍,轻量版A330-300飞机则针对3000海里左右的航程,比现款机型航程缩一半。与此相适应,轻量版A330-300飞机的最大起飞重量可降低到200吨左右,通过优化厨房等客舱布局可将载客量提高到400人左右。

  波音宽体机阻击空客

  波音东北亚市场总监DarrenHulst在产品推介会上称,波音目前主推的宽体机型包括787家族、777家族和747-8,空客与其直接竞争的机型则为A330系列、A350XWB系列以及超大型机A380。

  波音中国区总裁马爱仑在波音的推介会上表示,目前中国的航空公司在国际市场和远程市场的份额低于40%,当前及远期的国际市场上始终存在重大的增长机会。

  DarrenHulst公开对空客轻量版A330的经济性表示质疑。他说,仅计算国内北京-广州航线往返运营的燃油成本,B787-9每年每架相比A330将节省1650万元,相比A350每年每架节省1000万元。

  国产涡扇飞机明年交付

  商飞方面表示,中国第一次完全自主设计并制造的涡扇支线客机、70~90座级的ARJ21民用客机将在明年通过适航取证并交付用户。

  商飞公司自主研发的ARJ21-700飞机原计划在2008年3月首飞,但因系统软件问题导致首飞推迟到当年11月,目前还在测试阶段。

  中国商飞副总经理罗荣怀告诉记者,今年以来,ARJ21-700飞机先后完成了最小离地速度、大侧风试飞、高原试飞、高温高湿试飞、热气候燃油试飞、高速特性、起飞性能等一系列重要验证试飞科目。

  涡桨支线机新舟700立项

  中航工业集团国际事务部部长陈灌军昨天告诉京华时报记者,我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机新舟700项目刚刚获得国家立项,明年年初将确定新舟700的供应商,该款飞机预计2018年交付使用。

  陈灌军称新舟700是一款全新的支线机型,在机身、发动机和航电系统方面都将进行全新设计,在经济性、舒适性和速度方面较竞争机型都有所改进。据了解,新舟700支线飞机座级为70到90座,航程为500到700公里。

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